英国石油公司与长滩港将开展减少污染合作

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长滩港和英国石油公司已同意合作，允许船舶在停靠港口时关闭发动机、插入码头电力和“冷铁”。 绿色商务编辑 年 月 日 长滩港和英国石油公司已同意合作，允许船舶在停靠港口时关闭发动机、插入码头电力和“冷铁”。 该计划旨在减少船舶在停靠期间闲置时柴油发动机的污染，据信这是美国第一个针对油轮的计划。英国石油公司和港口官员上周宣布了该计划，称这是平衡经济增长与环境问题的开创性努力。 港口拨出万美元用于开发和建设。BP 从港口租赁了该码头，将改造两艘油轮，预计成本为 万美元（每艘油轮 万美元）。 “社区责成我们减少污染、净化空气，同时不影响商业活动或消除与运输相关的工作岗位，”港口委员会主席约翰·R·卡尔霍恩 (John R. Calhoun) 说。“这不是一件容易的事，但在英国石油公司的帮助下，我们正在响应号召。” 在港口期间，船舶仍然需要电力来实现制冷、照明、泵送和其他船舶功能。通常，这种动力来自以较低的速率运行辅助柴油机和蒸汽机或主发动机。用电气化取代船上电力将显着减少泊位柴油排放。


森业务部门负责人兼炼油厂经理蒂姆·斯克鲁格斯 (Tim Scruggs) 表示：“堵塞我们的船舶将增加我们卸载原油的成本，但考虑到该项目的环境效益，增加的成本相对较小。” 去年，港口专员授权对冷熨烫的可行性进行研究。该研究表明，为了使冷熨 阿拉伯数据 烫具有成本效益，货船的频繁访问和高电力需求是必要的。BP 确定，即将下水的两艘船将满足成本效益阈值，并且 BP 的泊位是少数拥有足够现有电力以进行冷熨烫的泊位之一，从而显着降低项目成本。 与此同时，英国石油公司进行了独立的财务分析，并确定其可以承担与寒冷和改装两艘油轮以接受岸边电力相关的成本。 该港口将建设所有陆侧改造工程，将 BP 码头现有变电站的电力输送到码头，并提供将电缆连接到船舶所需的设备。在施工期间，港口将确保T泊位保持功能。BP将负责泊位的长期运营和维护以及未来的改进，包括电力成本。



长滩港在 BP 的协助下开发的这种综合冷熨烫方法将受到全球航运业的密切关注，因为它是该行业和国际贸易未来必然走向的风向标，”理查德·D·斯坦克 (Richard D. Steinke) 说道。长滩港执行董事。“这标志着该港口朝着确保长滩公民既能享受国际贸易的巨大经济利益，又能通过更清洁的环境提高生活质量的目标迈出了一大步。这就是我们开发健康港口计划的目的。” 船舶岸边电气化是健康港口长滩的一部分，该港口旨在改善空气质量、水质和野生动物栖息地的综合举措。长滩健康港于 年 月启动，推出了全面的空气质量改善计划，要求港口和租户拥有的车辆使用替代燃料、在设备上安装污染控制装置以及各种其他策略减少港口运营产生的柴油排放。 英国石油公司相信能源和环境政策是齐头并进的。英国石油公司致力于实现适当的平衡，寻找新的方式以稳定的价格向美国提供清洁能源，同时不破坏环境。这一基本原则指导 BP 所做的一切工作。